轮对轴承跑合试验台LDZM-200

一、设备用途

LDZM-200轮对轴承跑合试验台用于客车车辆、货车车辆、地铁车辆（车轮、车轴、轴箱和齿轮箱）空转例行磨合试验，包括轮对转速、轴温、齿轮箱温度、齿轮箱输入/输出端速度进行测量。

二、执行标准

1、TG/01-2014 《铁路技术管理规程》

2、TG/CL 206-2013  《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》

3、GB/T985.1-2008《气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》

4、TB/T1580-1995《新造机车车辆焊接通用技术条件》

5、GB/T191-2008《包装储运图示标志》

6、其他按新的国际标准、国家标准、行业标准及企业标准设计、制造产品。主要采用中华人民共和国国家标准(GB)和UIC标准和铁道标准（TB）。

三、产品特征及功能

1、整机采用下沉式结构，置于地下，采用工业计算机控制，能够自动打印试验数据，试验数据包括温度、转速、时间等。

2、采用汽车轮胎摩擦车轮内侧方式，整机执行机构除电机外均采用气动驱动方式。

3、电机采用变频控制，运行平稳，转速≥200r/min。

4、采用红外非接触式测温方式，可对轮对滚动轴承轴箱及齿轮箱温升进行检测。设有超温报警装置，当检测温升超过标准时自动报警，并自动停止磨合。

5、主要硬件

（1）所有钢制结构的原材料均需采用鞍钢、本钢、邯钢、首钢等大型国家钢厂产品。

（2）主要电气元件——断路器、接触器、继电器、按钮开关等选用法国施耐德（Schneider）、德国西门子（Siemens AG）原装电气控制元件。

（3）工控机、控制和数据采集模块采用研华、NI品牌。操作系统：WindowsXP企业版及以上版本；CPU主频不小于2G，内存不小于4G，硬盘不小于500G，配声卡、网卡；以安装包方式发布，支持完全卸载。独占方式运行，屏蔽其它软件使用。配备飞利浦21吋长屏显示器，打印机采用惠普(1108)A4纸激光打印机。

（4）变频驱动：本设备的驱动采用德国西门子（Siemens AG）变频器与变频电机，且配备制动电阻，使启动、制动平稳可靠。

1、整机采用下沉式结构，置于地下，采用工业计算机控制，能够自动打印试验数据，试验数据包括温度、转速、时间等。

2、采用汽车轮胎摩擦车轮内侧方式，整机执行机构除电机外均采用气动驱动方式。

3、电机采用变频控制，运行平稳，转速≥200r/min。

4、采用红外非接触式测温方式，可对轮对滚动轴承轴箱及齿轮箱温升进行检测。设有超温报警装置，当检测温升超过标准时自动报警，并自动停止磨合。